在美国，车牌一个名为DeFlock的监控开源项目正在吸引越来越多的关注。这个项目由Will Freeman发起，开源旨在创建一个全球自动车牌识别系统（ALPR）的地图地图数据库，以提高公众对无处不在的风靡监控摄像头的意识 ，并促进对隐私权的美国保护
。

在一次从华盛顿州驱车前往阿拉巴马州亨茨维尔的源码下载车牌旅途中  ，威尔·弗里曼（Will Freeman）注意到沿途安装了大量摄像头。监控这些摄像头大多由黑色支柱支撑，开源并配有太阳能板 ，地图显得格外显眼 。风靡他拍下照片并通过谷歌搜索后发现，美国这些设备来自一家名为Flock的车牌公司（美国最大的车牌识别摄像头供应商之一） 。

Flock等公司声称，监控其自动车牌识别系统（ALPR）旨在通过联网监控摄像头消除犯罪，开源但这一目标被许多专家认为难以实现。服务器租用在亨茨维尔市，弗里曼发现这些摄像头主要安装在城市主要路口，形成了一个能够监控进出市中心车辆的“围栏”。进一步观察后，他还发现了一些由摩托罗拉及其子公司Avigilon安装的类似摄像头。

这些设备不仅在亨茨维尔出现，也广泛分布于美国数千个社区 ，并且与其他监控系统联网 ，从而实现对全国范围内车辆的轨迹追踪 。高防服务器弗里曼对此感到不安
，他决定采取行动记录这些设备的位置，于是开发了一个名为“DeFlock”的开源项目（题图）。该项目基于可编辑的Open Street Map平台，允许用户标记各种车牌识别摄像头的位置 。他甚至在一些摄像头附近张贴了宣传该项目的标志  ，云计算并通过社交媒体平台与公众分享，迅速引起了广泛关注 。

目前
，DeFlock已经从个人项目发展为全球性的数据共享网络。截至目前 
，项目已经标注了美国境内1700多个摄像头 ，以及全球范围内超过5600个摄像头 。参与者不仅可以标记摄像头的位置，还可以注明摄像头的指向 ，模板下载以帮助分析其部署策略。例如 ，在亨茨维尔的市中心 ，摄像头全部面向外围，用于监控进入市区的车辆流动。

弗里曼表示 ，他希望通过这一项目引发公众对隐私问题的关注。他指出：“有些人可能对这些监控系统无所谓，但我相信会有相当一部分人感到不安，亿华云并希望采取行动  ，或者至少让这些系统受到更严格的监管。”

(责任编辑：网络安全)